BMW 640i

BMW 640i グランクーペの試乗記

第五弾はBMWの640iグランクーペです!次の車探しの一環で試乗をさせて頂いた経験を元にレビューを書いていきます。

【基本性能比較】

ご参考までにジャガーXE Sと並べましたが、

 BMW 640i グランクーペジャガーXE S
全長5,010mm4,680mm
全幅1,895mm1,850mm
全高1,390mm1,415mm
車両重量1,870kg1,730kg
排気量2,979cc2,994cc
エンジン形式直6ツインパワー・ターボ・エンジンV6 スーパーチャージャー
出力320馬力(5,800rpm)380馬力(6,500rpm)
トルク450N・m(1,300-4,500rpm)450N・m(3,500rpm)
ミッション8速AT8速AT
0-100km5.4秒5.0秒
最高速度250km/h250km/h
駆動FRFR
値段販売中止839万~

この車はすごい扱いやすかったです!何がすごいってジャガーXEとBMWの640iグランクーペの最小回転半径が5.5mと同じなのです。これってすごいですよね~

それだけ取り扱いやすい車だと思います。

 

【エクステリア】

BMW 640i グランクーペの試乗記

エクステリアは本当に押しつぶしたように平べったいですw

試乗をさせて頂いたのは、Mスポでした。そのためウインドウサラウンドも黒、ホイールもMスポっぽいホイールでした。

試乗した車は黒でしたが、車格もあって、写真で見るより迫力がありました。

ただ、個人的には、ラグジュアリーモデルのほうがこの車に合っている気がします。

このツイッターの写真はジャドバのエクステリアカラーで、すごくラグジュアリー感もあり、ホイールも細いスポークがたくさんあって個人的には好きです。

ラグジュアリーなんだけど、走り始めるとスポーティーという感じがして、すごい好きです。

 

【インテリア】

インテリアはやっぱり3シリーズや4シリーズと比較するとやはりレザーの部分が増えたりと高級感が増します。ただ、BMWの場合、Individual仕様がやはりダントツで高級感ありますねw

下記の動画の個体のインテリアなどは少しやりすぎなくらいw

でも、普通のモデルでも、ドアを閉めたときに、ウインドウがちょっと上がったり、シートベルトがくっと閉まったりと細かいところで、お~って思いますw

【走行性能】

一番気になる走行性能ですが、さすがBMWの代名詞の直6エンジンですね。

雑味もなく綺麗に吹き上がります。エンジン音も綺麗でした。

通常の試乗なので高速での走行まではわかりませんでしたが、とにかく取り回しがしやすい車だなと感じました。

 

全体感として、すごくいい車でした。

ジャドバのラグジュアリーモデルがぼちぼちの価格で買えたら、多少無理しても買っていたかもしれません。

この車が廃盤になって、GTだけになったとか意味不明だと思います。

世界で最も綺麗なシェイプをしたセダンのような気がします。

う~いろんな意味で残念。。。

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