ジャガーXE S ~1万km走行後レビュー~

もうあの日から1万kmを走ったかと思うと少し驚いてしまいます！先月には1万kmを超えていたので、月平均1,000kmを超える感じになりますかね

車選びには、相当紆余曲折がありました。本当であれば、XE最後の3リッターモデルである、2019年モデルで、オーダー発注する予定でしたが、想定外のことが発生したりして、急遽、約一年前に、今のXE Sを購入することになりました。

納車したのが、2018年12月22日の20時頃

どうしても仕様を変更したかったので、色々調整をしてもらって、この日時での納車になりました。

そこから、1万km走ってみてのレビューを書いていきたいと思います！！

【エクステリア】

エクステリアに関しては、写真を多く見て頂くのが一番だと思いますので、写真を中心にお伝えしようと思います

この車の最大の特徴は、前回の車と比較して、カラーが一段濃くなり、精悍な顔つきになったことですかね。

ジャガーの中でも若いオスというイメージでしょうか。

先代のジャガーはどうしてもメスという印象がありましたが、今のジャガーはもっとどう猛な印象を持ちます

その要因の一つは、このサイドスカートだと思います。

この写真もすごく威厳がある雰囲気になっていますね。個人的には大好きな一枚です。

私がこだわったのは、窓枠です。通常、Sモデルは、右側の車のように黒い窓枠です。なんとかお願いして、窓枠をクロムに交換してもらいました。これもあって、納車が年末ぎりぎりになったりしました。クロムは白い汚れが発生するのですが、ケアをしながら、発生しないようにしていこうと思います。

もう一つこだわったのは、19インチのホイールです。これも右側の車と見比べて頂ければと思いますが、右側の20インチの車がSモデルにはよく履かれています。これも独特のデザインですごくかっこいいと思いますが、個人的には、今の19インチがとても好きで、これも特注して、履き替えました。

この窓枠とホイールの組み合わせのメリットが夜などです。窓枠とホイールがキラキラ光ってすっごくかっこいいのですｗ

ぜひ、XEを購入される際は、この組み合わせを検討してみてください。

もう一つご紹介したいのが、カルパチアングレーというエクステリアカラーです！！これがすっごく面白いカラーです。

このエクステリアカラーは、３層塗装になっており、色々な表情を見せます。特に、周辺の光をとにかく反射します。そのため、雲の間から光があたると、ご覧のとおり、ウユニ塩湖のように雲を反射してすっごく綺麗です。

加えて、朝日などがあたると、今度はキラキラ輝いてくれます。これは動画を見て頂くのが一番いいと思います！

これはやっぱりかっこいい！！

【インテリア】

インテリアは基本的にプレステージと同じですが、 MERIDIAN のサウンドシステムは秀逸なのでぜひ聞いてみてください。

それ以外も、ダッシュボードがフルレザーになっていたり、天井が黒で統一されていたり、ところどころ、グレードアップしています。

【走行サウンド】

もう、毎日がしびれております！！

まずはぜひ聞いてみてください。

これだけでも純正では想像できない音ですよね。しかも最後のパンっ！って音まで最高ですｗ

街中を走っていて、横断歩道がないところを横断しようとする人などがいるときに、少し回転数を上げると、驚いて道に戻ったりするくらいには大きい音量です。

高速域になるともっと高い音域までのびやかにかなでますが、なかなか公道では難しいので、海外の動画でぜひ！！

この動画は、私がジャガーXE Sをどうしても欲しくなってしまったきっかけですねｗ

ぜひとも全部の動画も見てみてください。

【故障・維持費】

ジャガーはどうしても故障のイメージがありますかね？私も最初にジャガーを買うときに、親父から、窓が突然落ちたり、想像もできないような故障が起きるからやめろ！とすごく反対されました。

先代のジャガーXEではほとんど故障が発生してません。というのを何度か記事にしています。

ただ、どうしても個体の問題もあるので、今回はどうかなと少し不安でしたが、今回のXE Sも一度も故障が発生していません！！

やっぱり素晴らしい車だと思いますｗ

一方で、維持費はそれなりにかかりますねｗｗ

まずは平均燃費です！この車も私のようなアホな乗り方をすると、燃費は5km/lちょっとですねｗ

年間1万km乗ると、2,000リッター必要になり、ハイオクが150円/ｌと仮定すると、これだけで年間30万円

次の問題がタイヤ！！

これも乗り方の問題も多分にあると思いますが、私の場合は、1万ｋｍに一回程度はタイヤ交換が必要だなと思いました。そうすると、これまた年間20万程度はかかってきますね。

ブレーキパッドの交換も年に一回かかりますし、エンジンオイル交換は年２回程度の交換は必要ですかね。そういうの考えると年間60万＋保険＋駐車場という感じでしょうか。

それでも安全に走行するためのコストは必要ですよね。

【総評】

やっぱりセダンで、この音と走り、エクステリアの雰囲気は、他の車では手に入らないと思います！！

この車は、まさにラグジュアリースポーツサルーンという言葉を体現する唯一の車なのではないかと思います！！

親ばかですみませんｗｗ