Z4 M40i試乗記

仲良くさせて頂いているBMWのDさんから、突然ご連絡を頂いて、今日、M40iの試乗ができるんですけど、遊びに来ませんか？という素敵すぎるお誘い！！

しかも、8シリーズカブリオレもあるとのことなので、用事を早めに終わらせて、お伺いすることにしました！

今回試乗をさせて頂いたのは、Z4 M40iです。同じ3リッターモデルである、ジャガーXE Sと比較してみました

前回も少し書きましたが、幅がジャガーXEよりも広いですｗ

それとトルクがジャガーXEよりも大きく、車重も軽いので、加速が速いですね。

エクステリア

エクステリア全般に関しては、前回書いているので、今回は、M40iだからこその部分にフォーカスを当てたいと思います！

M40iは、ブレーキキャリパーがブルーなんですかね。オプションかどうかを聞き忘れてしまいました。

BMWにはやはり青が似合いますね！！

M40iは正式なMモデルではなく、Mパフォーマンスモデルですが、Mバッジはついています。まぁ～Mスポもありますから、インフレしてますね。

インテリア

Z4の最上級モデルだけあって、内装は小綺麗にまとめらている印象です。オープンカーに、この鮮やかな茶色のレザーはすごくマッチしますね！！

やはりオープンカーはイケメンや美女が乗るべき乗り物ですね～この雰囲気に私が乗っているのは似合わない気がしましたｗ

走行フィーリング

この車を一言で表すと、0-100km/h：4秒台のスポーツロードスターの民主化という感じでしょうか。

スポーツ＋にしても、電子制御はoffにならないようですし、極めて扱いやすい車という感じです。

トルクが500N・mあるだけあって、踏んだら踏んだ分だけ加速してくれます。ジャガーXE Sはほんの少し遊びがあるのですが、Z4 M40iは全くないですね。

エンジン音という意味では、真正面からターボの音という感じですｗ

バブリング音は、アクセルオフするだけで、ばっちりなってくれますし、オープンカーですから、その音もしっかり聞こえます。

全体的完成度は高い車だなと思いました。気軽に速く、音もしっかり！！

一方で、完成度が高すぎるというか、遊びがないというか。

ちょうど、下記の動画で、M4とF-type Rを比較したときに、カージャーナリストの清水氏が同様のコメントをしています。

ジャガーって少し遊びがあるんですよね。しなりを感じたりとか。そこが個人的にも結構気に入っていたりします。

Z4 M40iは、気軽に、0-100km/hが4秒台というハイパフォーマンスのロードスターを楽しみたいという方には打ってつけだと思いました。