ジャガーXE Sを納車して先週でちょうど半年が経過しました！まだ半年なんですねｗ
もう何年も乗っている感じがします！！
まぁ～ほとんど見た目が変わらない乗り換えをしたので、それはそうかもしれませんねｗｗ
改めて、左側がジャガーXE 20t プレステージの2015年モデルの車です。色はアンモナイトグレーという一番明るいグレーでした。
個人的にはこの色はいまだに最高なんじゃないかと思うくらいかっこいいです。今のストームグレーよりも玉数もあると思いますので、ぜひ見てみてください。
そして、右側の車が今乗っている車で、ジャガーXE Sの2017年モデルです。カラーは先ほど書いた、ストームグレー （今は、カルパチアングレー という呼称に変更）です。
2L 直4のターボチャージャーから、F-typeに搭載されているのと同じエンジンの、3L V6のスーパーチャージャーに変更になりました。馬力も200馬力から340馬力にパワーアップされています。
【エクステリア】
Sモデルに変わったことで、フロントバンパー、サイドシルなどが変更になっています。かなりスポーティーな仕上がりなので、いかつさが増しましたｗ
なによりレッドキャリパーがいいですね！！
ストームグレーのもう一つの大きな特徴は、とにかくよく反射することです。青空に雲でも浮かんでいると、ウユニ塩湖のような感じになりますｗ
それもあってか、カラーが本当によく変わって見えます。
黒→紫→グレー→シルバー→チャコールグレー→ゴールド と言った具合に、光の加減や周りの景色によって色が結構大きく変化します。
これはすごく楽しいです。
【走行フィーリング】
2015年式は、ドッカンターボだとさんざんお話をしましたが、さすが、スーパーチャージャー搭載だけあって、低速でもトルクは二十分です！本当に思い通り走ってくれる車だと思います。
シフトアップやシフトダウンもかなりスムーズで、ストレスを感じることはありません。
そして、この車の最大の魅力は、エンジン音です！！ 何度かご紹介している動画になりますが、この動画は一度はフルでご覧になっていただきたいです！
自分の車でも撮影したものもいくつかご紹介します！
日常の速度域でもかなりいい音がします！！
【メンテナンス】
気になる燃費や故障の発生状況です！
納車から現在まで、約7,000km乗りましたが、だいたい5.1km/lくらいの燃費です。私の踏み方は、ジャガーXE Sのオーナーさんの中でも最低レベルだと思うので、実際はもう少し燃費のいい車だと思いますｗ
気になるのは、タイヤやブレーキパッドの減りですかね。おそらく、一年に一回は交換しないと危ない感じがしました。
雨の日や少し滑りやすそうな路面だと、リアが空転するくらいにはパワーがあるので、タイヤの減りはどうしても早いかもしれないですね。
ブレーキパッドは音が聞きたくて、無駄に踏まなければ、もう少しいいとは思いますがｗ
【総評】
少しコストはかかる車ですが、これほど”ラグジュアリースポーツサルーン”という称号が似合う車はない気がします！
エクステリア、走行フィーリング、エグゾーストサウンドがそろったジャガーXE Sは本当に本当に最高の車だと思います。
