ジャガーXE 3年目車検と代車

今日まで山梨・長野の清里高原→諏訪湖→霧ケ峰高原→蓼科高原を２泊３日で旅行をしてきました。

本当であれぼその旅行記とその道中の走行フィーリングを書きたいところですが、撮れ高も多いことやそれよりも衝撃のこともあったので、先に車検について書こうと思います。

車検の費用は下記の通りでした。

自賠責＋重量税＋車検代行などの費用が￥81,430。加えて、基本的な車検費用＋バッテリー交換＋タイヤ交換などで43万円程度。合計で50万円以上。詳細は受け取りの際の明細で記載したいと思います。

個人的には、タイヤはもう一年くらい持つかと思っていましたが、2.3万kmでの交換となりました。

私の車は最初の１年間は試乗車として若干走っていただけなので、除外するとして、2年目点検の時は6mm前後、同じペースで摩耗しても4mmくらいかなと思っていましたが、ここもとは多少乗り方もとがってきたこともあって、摩耗が進んだのでしょう。ただ、結構ハードに乗るので、タイヤの交換だけは危ないしな～と思い、交換することにしました。

交換費用も25万くらいしたので、決して安くないですね。

元々、車検代だけで25万くらいを想定していたので、タイヤ交換代が乗った分だけ、想定外の出費となりました～。これはかなり痛い。。。

それともう一つ、衝撃的だったのが、代車の20t プレステージ

インジニウムエンジンになってからの20tに乗ったのは初めてですが、一言で言うと、完成度は高くなったけど、つまらない！！

こんな車だと思いませんでした。確かに低速のトルクもよくなっているし、クーラーの効きもいい、カーナビもSSDになっているし、メーターもパネルになっている。

でも、エンジンの音が静かすぎる！なんだこれ？回転数上げても全然いい音が鳴らない。ターボの音もしない。

しかも、低速のトルクはすごく増えたけど、中速からの加速が全然効かない。

う～～～～～ん。

不満！

ドッカンターボだし、すごい粗削りだけど、2015年モデルの今のXEの方が断然楽しいと感じました。

今度の土曜日に受け取り予定なので、もう少し乗ってみます。