だいぶバタバタしておりました～
ちょっと色々あって、次回の車選びに急激な展開が起きてます。
約1カ月前に2017年モデルのXE Sを試乗させて頂きました。
その時の印象は、非常にいい音がなって、パワーもあり、最高の一台だなと思っていました。
試乗記にも書きました通り、2,000回転くらいからいい音が鳴り始めて、一般道でもかなり楽しめるのが印象的でした。
ただ、今注文したら届く2019年モデルは380馬力にパワーアップされているモデルで、多少エンジンも異なるので、試乗を依頼しておりました。
というのも、プレステージも2018年モデルを一度乗った時に、すごく静かで低回転のトルクは太いものの面白みにかける車になってしまっていたので、今回もそういうことになっていないか心配でした。
そして、昨日ようやく試乗をさせて頂きました。
お借りしたのは、2018年モデルで色はカルパチアングレー
なかなか渋い色ですし、ラメも強く効いていてかっこよかったです。個人的にはアンモナイトグレーのほうがより好きですがｗ
まずはディーラーさんを出て、軽く踏んでみると、
ん？スーパーチャージャーの音？
まぁ～まだエンジンも温まってないし
高速道路にたどり着いて少し踏んでみる
ん？機械的な音がすごくするな～
さすがに、ダイナミックモード／Sモードで3速とか4速とかから踏み込むといい音がする！
IC降りて、峠道に向かう一般道。通常のドライブモードで少し踏んでみる
ん？全然音がしない
ダイナミックモードにして踏んでみる
ん？やっぱり音がしない
というわけで、全然フィーリングが違いました
走行距離がわずか300kmの車だから？
ちょっと理由はわかりません。でも、Facebookのオーナーコミュニティーに聞いてみると、380馬力のオーナーからも低回転だと静かという返答をもらいました。
そうなんですかね～
というわけで、車選びがまたどうなるかわからなくなってきました。
試乗記はまた改めて書きます
はじめまして。わたしも先日XE Sのレンタカーを借りてドライブしてきたんですが、なんだか期待していたほどの音じゃなく少しがっかりしたんです。スーチャーの音はするけど、マフラー音というか、エンジンの回転数が上がっていく音が、期待していたよりありませんでした。くまジャガさん同様、XE Sへの乗り換えを考えている最中でこのページをよく拝見させていただいておりますが、この記事を見て納得しました。レンタカーは今年の6月登録だったので、たぶん380psモデルなんですね。音が魅力な Sなだけに悩ましですね…
長文失礼致しました。
ゆうさん
はじめまして、くまジャガと申します。
よろしくお願いいたします。
XE Sをレンタカーできるところがあったんですね！色々探したのですが、見つからず、ディーラーさんにお願いしておりました。
おっしゃるとおり、スーチャーの音ばっかりなんですよね～
ちなみに乗られたのは、タコメーターがディスプレイでしたか？それともアナログのものでしたか？
もし、ディスプレイのものであれば、間違いなく2018年モデルだと思います。
いずれにしろ、とても貴重な情報をありがとうございます。
私の感覚がおかしいのかなとかすごく心配になっておりました。
引き続きよろしくお願いいたします。
こんばんは
メーターはアナログでした。
340psと380ps両方乗られてるとのことでお聞きしたいんですが、エンジンの吹け上がるフィーリングや、ハンドリング、足回りなどは、340psと380psで感じ取れる違いがありましたか？
ゆうさん
メーターがアナログだとすると、380馬力と340馬力両方あり得ますねー
380馬力の方は、とにかくスーチャの音しか聞こえず、エンジンの吹き上がり感は皆無に近かったです。
強いて言えば、ダイナミック/Sモードで3速くらいから踏むとそれなりにいい音とともに吹き上がっていく感じはありました。
340馬力もスーチャの音はゼロではないです。でも、かなり綺麗な吹き上がりを感じることが出来ました。
340馬力のほうの試乗記に2つほど録音した音源をアップロードしています。
ぜひ聞かれてみてください。
https://kuma-jaguar.com/ジャガーxe-sの試乗記/
いずれも窓を閉めて室内の音を妻に録音してもらった実際の音です。
高い音からはじまるやつは高速走っててさらに踏んだときの音、もう１つはほぼ止まった状態から踏んだときの音です。
窓を開けたほうがよりよい音がしますが、録音すると風の音が大きくて使い物にならなかったです。
ハンドリングはXE全てに言えますが最高です。この車ほど思い通りに曲がる車は本当にないと思います。
足回りも20インチのホイールとは思えないほどマイルドです。アルミボディで軽くした車重を全てシャシーに使ったという謳い文句があるくらいなので、そこはいいと思います。
この二つに340馬力も380馬力も違いはなかったです。
強いて言えば、380馬力は2速にすると結構車の挙動が不安定でした。
色々な意味で380馬力のモデルは…でした。
くまジャガさん
くまジャガさんのご意見すごく共感できます。音を聴くために意識的に踏み込めば聞こえるよって感じであって、普段乗りのペースでは、回転数が上昇していく高揚感がないですよね。
普段の街乗りでも心地良いサウンドに浸れると期待していたので、そこが最大のネックです…
340psモデルを試してみたいです。
ハンドリングと足回りには違いがないようで良かったです。
XEでタイトコーナーを駆け抜ける気持ち良さは格別ですね。
ゆうさん
私の次の車は340psのXESの可能性は相応にあるので、もしそうなったら、色々乗ってみて改めてお伝えします。
仮にそうならなくても、ディーラーさんにXESの試乗をお願いすると340馬力のやつが出てくる可能性が高いと思います。
380馬力は本当に試乗車すらないそうです。
最大の販社であるジャガー東京ですら所有してないみたいでした。
それでも念のため、340馬力のほうでと伝えたほうがいいとは思います。
ちなみに、私はこれまで340馬力のやつを普通の試乗で3回、1泊2日の試乗で1回乗りましたが、普通の試乗の時は、3回ともスーチャの音気になるなーって感じたんで、未だに少し不安です(笑)
でも1泊2日で500km近く乗ったフィーリングは間違いなくよかったのでそれにかけようと思ってます
ちなみに、340馬力の在庫車はジャガーホームページのオンライン在庫で確認できます。
カルパチアングレーの個体を今私が抑えてる状況で、値段が合えば契約すると思います。
それを除くとあと7台だと思います。
認定中古車でよければもう少し数はあったと思います。
くまジャガーさん
いまディーラーにある試乗車はほとんど340psなんですね。てっきり380psに切り替わっているのかと思っていました。それであればディーラーで試乗できそうですね。ありがとうございます。
昨日ホームページ見ました。メーカー在庫でもSだとあまり数がありませんよね。XEなら白以外に乗りたいので、そうなると余計に台数がないですね。
ちなみにですが、くまジャガさんが試乗された380psのカルパチアングレーの車は、ディーラーがメーカーから借りてきた車かなにかなんですか？それともそのディーラーの試乗車なんでしょうか。グレーが好きなので東京なら見てみたいと思いまして。
ゆうさん
380馬力のXESの試乗は結構大変でした。全然試乗車がないみたいで。340馬力のですら、常備はしてなくて、貸し借りしている雰囲気でした。
私が試乗した340馬力の車もメーカー所有のもので、社員が移動の時に使用する車とのことでした。
カルパチアングレーの車はどういう経緯のものかは説明がなかったですが、もしあれでしたら、今日ディーラーさんに行くので試乗できないかお願いしてみましょうか。
少なくとも常備しているような試乗車ではなさそうでしたから、事前にお願いする必要があると思います。
ちなみに、ジャガーにはグレーが３種類あります。
コリスグレー（アンモナイトグレー）：最も明るくラメも強い（くまジャガが乗っている色）
ワイトモグレー（テンペストグレー）：中間の明るさでどちらかというとソリッドカラー
カルパチアングレー（ストームグレー）：かなり黒に近く最もダーク、ラメは強い
340馬力のグレーモデルで言うと、足立のアプルードセンターにテンペストグレーの認定中古車があります。
同じところに、Sではないですが、XEのカルパチアングレー、コリスグレーの個体もあるので、色見は足立に行けば全て見て頂けると思います。
ここの担当者は今の車を販売してくださった方なので、ここにも話をすることは出来ると思います。
もちろん、直接ご依頼して頂いても認定中古車なのでいつでも見れると思います。
もし、カルパチアングレーの340馬力をオーダーすることになったら、私の車をご覧になっていただいて、
横乗りしていただくのが一番音も色も体感できるかもしれませんｗ
引き続きよろしくお願いいたします。
はじめまして。
私は、今年6月に認定中古車でXE-Sを
買いました。340ps仕様ですが、音は
ときめきを感じるレベルで満足して
います。特に冷間始動時は近所迷惑？
かなとドキドキします。Dにいれると
少し落ち着きます。
340と380の馬力の差は高回転側の
伸びしろのみで、体感的には微妙かなと
思っています。
ちゅうさん
はじめまして、よろしくお願いいたします。
貴重な情報ありがとうございます！！
私も340ps仕様のモデルを試乗させていただいたときは、いい音すぎて、キュンキュンしてましたｗ
380psのほうがぬるぬるな感じでした。
340psのほうがちょっとがさつなんだけど、ワクワク！みたいな感じを受けました。
語彙力なくてすみません。
でも、本当に貴重な情報をありがとうございました。
くまジャガさん
340psでもメーカー借りなんですね。
ジャガーは色が豊富なのが魅力ですが、逆に悩ましくなりますよね。
年次モデルで色味が微妙に変わって名前も変わるので。
初期にあったイタリアンレーシングレッドは好きでしたが、いまのカルデラレッドだかフィレンツェレッドの色はあまりピント来ません。
黒、グレー系も種類がありすぎて…笑
足立さんには以前行ったことあるので、グレーの色見比べに行ってこようと思います。
ありがとうございます。
ジュリアベローチェもかなり検討しましたので、もしくまジャガさんが悩まれたら、その時はぜひ意見交換させてください。
ゆうさん
おっしゃる通り、ジャガーはカラーバリュエーションも多いですし、それぞれの色も深みがあって面白いです。
また、ネーミングが結構変わりますよね。グレーのネーミング変更は、ランドローバーと同じカラーなのに名前が違ったため統合したなどなど色々経緯はありそうです。
一応、カルパチアングレーの話をディーラーさんに聞いてみたら、やはり通常の試乗車ではなく、特別に用意をして頂いたようなので、
この担当者の方にお願いするのが早いとおっしゃってました。
もし、必要があれば担当者の方をご紹介できるので、お問い合わせ欄からご連絡いただければと存じます。
そして、昨日ジュリアベローチェ乗ってきました！ハンドリング性能最高でした！！
なかなかいい車だったのですが、妻があのフロントマスクは苦手ということで諦めました。
そして、カルパチアングレーの340馬力の車をオーダーすることにしました。
１年近く色々悩みましたが、ある意味元鞘に戻ることになりました。
340馬力の様子はどんどん書いていこうと思うので、引き続きよろしくお願いいたします。