今日は久しぶりに実家に帰ってきましたが、親父がマークXから新型カムリに買い替えてました。
国内のセダンの中でもかなり大きく、全長が4,885mm、全幅が1,840mmと、クラウンアスリートとほぼ同じ長さで、全幅は40mmカムリの方が長いというから、大きさには驚きを覚える。
【カムリの歴史（前半）】新型カムリが登場しましたね。今回は、歴代カムリをご紹介。セリカ カムリからはじまり、初代FFカムリなど、5世代紹介します！https://t.co/6diXRFDorI pic.twitter.com/x3HW4vJ87F
— GAZOO 自動車関連ニュース (@gazoo_news) July 18, 2017
サイドからの見た目は比較的綺麗なデザインの印象だが、フロントはいかにもトヨタの車という見た目で、好みが分かれそうな印象。
【クルマの歴史】先日、新型カムリが発表されました。カムリも、過去をさかのぼれば、たくさんの歴史がありますよね！今日は、5代目から振り返ってみましょう！https://t.co/J7670crcCQ pic.twitter.com/dVRtQCzHhG
— GAZOO 自動車関連ニュース (@gazoo_news) July 24, 2017
ジャガーXEとはちょっと比較するような種類の車ではないものの、乗せてもらった印象を記載していこうと思います。
【走行性能】いかにもHVらしく、静かな走り出しと、電子的な音が印象的。加速のイメージは特段力強さは感じないものの、滑らかさはHVならではだなというイメージ
【インテリア】価格帯が少し違うので、当然皮はほとんど使われてないですし、質感も細かいところはちょっと安っぽい印象も受けますが、一言で言うと、上手く見せれる感じにしたなという感じかなと思います。少し遠めから見た感じではかなり高級感があるように見えます。シートも座り心地よかったですし、ジャガーXEと比べたら、断然広いですｗ
最近のトヨタは色々チャレンジをしてる印象はあります。大衆車メーカーからどうやってエッジを効かせるか、今後も楽しみです。