ジャガーXEの故障リスク
ジャガーXE の購入にあたり、一つ大きな心配事として、日本車やドイツ車と比べてすごく故障がよく発生するのではないかという懸念ではないでしょうか。
ブログ開設して1週間程度ですが、この故障については、本ブログを経由してご質問も多く頂いています。他のレビューサイトには解説がない、貴重な情報だと思いますので、ぜひご覧になって頂ければと存じます。
私のジャガーXE は新車登録2015年8月の車で、その後ディーラーさんが試乗車用に使用していたものを2016年8月に認定中古車で購入しました。
納車時の走行距離が2500キロ、今が16000キロ程度の走行距離です。
私が乗ったのは、この１年程度で、車は新車登録から２年という形です。
日本でジャガーXE の受注開始をしたのが2015年6月からで、9月以降順次納車されていたので、私の車は日本に納車された中でもほぼ最古の車だと思います。
ジャガーXEの実録故障発生状況
上記の状況を前提に私が経験したことを記載させて頂きます。なお、この記事は本ブログの記載時点（2017/8/22時点）の内容です。
■ワイパーのビビり音
納車してすぐ気になったのが、ワイパーのビビり音です。
でもこれは１ヶ月くらいしたら、自然となくなりました。
今は全くしてません。
他の方も同様のことが起きていたようなので、新車特有なのかなと思っています。
■バンドルからキコキコ音
納車して半年ほどして、ハンドルからキコキコ音が聞こえた時期がありました。原因は不明でしばらく経ったら音がなくなりました。自然消滅です。
■突然のエラーメッセージ
駐車場でエンジンつけて数分止まっていたら、突然エラーメッセージがたて続けて出たことがありました。これも一度エンジン切って、再度かけ直したら消えて、その後１度も出ていません。
■ブレーキランプが点灯しない
ゴルフの帰りに友人の車と並走していたら、ブレーキランプが点灯してないと言われました。どうやら少し古いモデルではよく起きていたエラーのようでした。無償で修理をしてもらいました。
下の画像の右側のブレーキランプです。
■ブレーキ鳴き
BMWやベンツのようなブレーキダストが出ないかわりに、少しブレーキ鳴きが起こりやすいとジャガー三鷹のエンジニアの方がおっしゃってました。
ブレーキパッドは２年目点検で無償交換なので、それまでに鳴らなければよいかなという感じだと思います。
車自体は２年間。私が運転したのは１年間ですが、その間、大きなトラブルは正直無かったです。細かいのも上記に書いたのが全てです。
外部調査機関での調査でもジャガーは高い評価を獲得
アメリカのJ.D. パワーが発表した2017年米国自動車耐久品質調査SM（VDS）の調査結果です。
2014年型車を購入してから３年が経過したユーザー35,186人から回答を得て、100台当たりの不具合指摘件数（PP100）として算出されたものです。数値が小さいほど不具合指摘件数が少ないことになるので、品質が高いこととなります。
上記の結果をご覧になって頂くと、ジャガーは業界平均よりかなり高いところに位置していることに加え、ミニやアウディよりも故障の指摘件数が少ないことになります。これは想像よりはるかによい結果でした。
2014年はちょうどジャガーXE がワールドデビューした年です。最近は安心感も増しているのではないでしょうか。
この車が日本に来てまだ2年程度と、3年後、5年後の状況は誰にもわからない状況かと思います。
ただ、保証プログラムもしっかりしており、日本におけるジャガーの販売会社各社の皆様も本当によくご対応頂いておりますので、ある程度安心して買えるのではないかと思っています。
↓2020年11月までの4年半・4.5万kmのオーナー体験を通じた、ジャガーXEの特長・故障歴・維持費などをまとめた徹底レビューを書きました。こちらも併せてご参照ください。
＜調査概要＞
2017 年米国自動車耐久品質調査は、2014年型車を購入してから３年が経過したユーザー35,186人から回答を得た。調査は、2016年10月から12月にかけて実施された。
今年で28回目となる本調査は、2014年型車を購入したユーザーを対象に、177の項目にわたって直近１年間の不具合経験を聴取しており、それらの項目は８つのカテゴリーに分かれている。自動車の耐久品質は、100台当たりの不具合指摘件数（PP100）として算出され、数値が小さいほど品質が高いことを示す。
当調査についての詳細は、J.D. パワーが実施するその他の自動車関連調査と同様に、www.jdpower.com/dependabilityに掲載している。
詳細はJ.D. パワーのHPをご確認ください。
くまジャガさん おはようございます
私の車は、２回ほどメーター間のモニターが真っ暗になり表示しないことがありました。
どうも高温になると液晶表示ができなくなるみたいですね。
スマホをダッシュボードに置いておくと”高温”とかで表示できなくなるのと同じ状態です。
ディーラーさんで見てもらいましたが、そういった報告がないので調べさせてくださいって言われました。
冷えればちゃんと表示するので、ジャガーだからなぁ、とあんまり気にしていませんけどね(笑)
らびジャガさん
そんなことがあったのですね。私の車ではまだ経験がないです。
モニターの部分はフリーズしたりすることもあるので、電気系統はやはり少し弱いのでしょうね。
まぁ～そこはご愛敬でｗ
CD突然止まりました…。そして取り出せなくなります。ただ、アルファロメオで慣れてるのでそれくらいはご愛嬌です。
WMさん
コメントありがとうございます！！
なるほど、CDは盲点でした。
使ったことがなかったです。
なんだかんだ音質もいいですしね～
アルファロメオと比べてエンジン音とか走行性能ってどうなんでしょうか？
個人的には、ジュリアとか4Cとかすごく注目してますｗ
くまジャガさんご無沙汰してます
先月からストップランプが運転席側だけ２回ほど点灯しなくなりました
どうも配線が直列になっているみたいで、バルブが一個が切れると２灯とも点灯しなくなってしまうみたいです
テールランプアッセンブリ－での交換をしてくれることになりました
サービスはいいんですけど、やっぱり電気系は弱いみたいですね
なんたって、ジャガーですからｗ
らびジャガさん
ご無沙汰しております。
ジャガーXEライフはいかがですか？
ストップランプってのはブレーキランプのことでしょうか？
なんかそのトラブルは結構頻発しているようです。
私もブログに書いてあるとおり、一回点灯しなくなりました。
おっしゃるとおり、電気系はもはやご愛敬ですねｗ
怖いのは、最近車は電子制御ですからね。
ランプが光らないくらいならいいですけど、もう少し走行そのものに故障が多発するようだとみなおさないとですね。
くまジャガさん 初めまして。この度現行のXFを購入しようとしているのですが、、故障が、とてもとても心配で…笑
本日3回目のトイレさん
ご返信が遅くなってしまって申し訳ありません！！
はじめまして、コメントありがとうございます。
いや～ジャガーってすっごい故障が心配になりますよねｗｗ
その気持ちすごくわかりますｗ
私の個体だけの話をすれば、このブログでも細かい記載していますが、
一番大きな故障はブレーキランプが片方点灯しなくなったことですね。
ちなみに、乗り換えたXE Sに関しては、いまだ故障は全くないです。
車は工業製品であり、部品点数も異常に多いので、一定の確率では絶対に故障は出ると思います。
もちろん、ブランドによって、故障の発生に対する監視体制に差はあると思いますが、
それ以上に個体差が大きく、ハズレをひいてしまう可能性はレクサスでもジャガーでもあると思います。
だからこそ、故障に不安をお持ちの方は、メーカー保証が手に入る、新車／認定中古車にするのが一番いいと思います。
このブログを読んでいただいた方の中には、がっつり故障している人がいないわけではないようです。
ただ、ジャガーは私のイメージの何倍も故障は出ないという印象です！
（私の最初のイメージが悪すぎたせいもあるかもしれませんｗ）
完全に故障は起きませんとは責任もない私にはなんとも言えませんが、
一人のオーナーとして思うことは、過度に心配する必要はない（保証体制を整えることを前提に）と思いますし、
それを心配しすぎて、XFの優美なサルーンをあきらめるのは少しもったいないかなと思います。
ご不明なことがあれば、どんどんコメントを頂ければと思いますし、
お問合せ欄からメッセージ頂ければ、色々もう少しご相談も可能だと思います。
引き続きよろしくお願いいたします。
くまジャガ
購入して3年、走行距離2万KmのXEのRスポーツですが、テールランプが1個点かず何かのシステムと繋がっているとかで10 万円、エンジンの震度が酷くなりマウントの交換で12 万円、他にマフラー振動防止ゴムの脱落、アドブルー対応でそれぞれ数万円と、故障のオンパレードです。更に今回はオーディオが点かなくなりました。また修理かとガックリですが、カッコいいから乗り続けます。
セッキーさん
コメントありがとうございます！
貴重な故障情報をご教示頂きまして、ありがとうございます。
テールランプのトラブルはまだ発生しているのですね。
私も一台目の時は、発生して、アセンブリまとめて交換してもらいました。
二台目のXEでは、まだトラブルが発生してないですが、まだ改善してないというのは、少しどうかと思いますね。
その他の故障も、ここまで立て続くと、なんとも気持ちがなえてしまいますね。
ディーラーさんではないところで、診てもらっている感じでしょうか。
少しでも早く故障が出なくなることを祈っております…。
初めまして、レオです。
2017 2月からXEに乗っています。
BMW3シリーズからの乗り換えで、試乗して3シリーズと比べた結果、こちらの方が一枚上手でした。
皆さまの故障状況、参考になります。
私も大体同じ感じです。電気系統のみで、シリアスな故障はありません。ブレーキランプ系はまだないですが、覚悟しておきます。
皆様が経験されていない故障と言えば、ETCが喋らなくなった事です。最初はキチンと料金を告げていたのですが、段々喋らなくなり、今では殆ど口を聞いてくれません。先月数ヶ月ぶりに首都高出口で口を開きました。猫科だから仕方ないですね。
ディーラーの方のフォローも良く、都内走っていても他に殆ど見ないので(去年13000キロ走行で3ー4回位)、気に入っています。
私も斜め後方からのシルエットが1番好きです。
また来ますね。
レオ様
はじめまして。
コメントありがとうございます！
3シリーズと比較されて、XEの方が一枚上手とおっしゃって頂いて、ありがとうございます。
ブレーキランプはあるかもしれないですね。でも、何年か前に認識もしているでしょうから、改良はされているとは思います。
ETCは確かにしゃべらない時がある気がします！あと、突然エラーだって叫びだす時がありますｗ
おっしゃるとおり、猫の気まぐれということでｗ
斜め後ろからいいですよね～ｗｗ
いまだにニヤニヤしながら乗れるので楽しんでます！
引き続きよろしくお願いいたします。
くまジャガさん レオさん
あけましておめでとうございます
今年もお付き合い、よろしくお願いします
ＥＴＣは家の猫もしゃべらなくなりましたｗ
最初の1ヶ月くらいしかしゃべっていなかったような記憶が・・ｗ
オーナーさんのレビューが増えるとなんだか安心しますね
みんなそうなんだーってねｗ
ＸＥって大半の人がやはり斜め後ろ姿に参ってますね
この車って、乗ってて他の車が羨ましいと思わせないんですよね
別件ですけど、旅行ログ羨ましい限りですｗ
らびジャガさん
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
そして、今週はバタバタで返信が遅くなってしまい、申し訳ありませんでした。
おっしゃる通りで、こうして皆さんにコメントを頂くと、やっぱりそうなんだ～ってなりますよねｗ
私もうれしい限りです。
まさに！この車乗ってて、他の車をうらやましく思うことはほぼないですね。
しいて言えば加速が～もう少しｗ
次はXEのSを買おうかしらと本気で思っていますｗｗ
ありがとうございますｗ
今回の旅館も素敵でした。
勝浦感謝券をくださった方に感謝です。
今晩は。
ご無沙汰しております。
やはり皆様ターボのラグは気になっているのですね。
必要ないところでターボ効いちゃったり、若干じゃじゃ馬的な印象はありますねw
ま、超絶美人なので相殺しますが。
一年経っても飽きないエクステリアです。今まで乗ってた車、ボルボ240、初代ユーノスロードスター、BMW E36, BMW E90の中でも最高です。
寒くなってきた昨年12月位から、走り出し直後に超低速でハンドルを大きく切るとゴキゴキ鳴るのが最近の悩みです。こんな症状経験されました？
レオさん
ご返信が遅くなってしまって、失礼いたしました。
ご無沙汰しております！
ターボラグは少し気になります。まぁ～ターボはどの車もラグはあると思うので、仕方ないとは思います。
最近はそこまで感覚で計算しながら、運転するのが好きですｗ
確かにたまにじゃじゃ馬になりますね。そういう不器用なところが好きなんですけどｗ
飽きないですよね～しかも周りからも相変わらず見られる気がします。
乗っていて最高ですｗ
ハンドルがゴキゴキなるってのは私は経験していないです。
以前、キュキュって鳴くことは少しありました。それもすぐ無くなりましたけど。
他の方はいかがでしょうか。
くまジャガさん
いろいろとバタバタしてまして、ご無沙汰してました
ハンドルが、キコキコ言うのは経験してないですね
その代わりと言っては何ですが、ブレーキが最初の２～３回くらいすごい音で鳴く事がありますね。
ちょっと走ると収まっちゃうんですけど、最初はびっくりしますね
ハンドルは電動アシストになっていて、ロック付近まで切ると戻し方向にアシストする関係から症状が出ることがあるみたいですね
なんたってジャガーですからｗ
らびジャガさん
ブレーキ鳴きは引き続きありますね～
特に冬は鳴きやすい気がします。
ダストのＢＭＷ・ベンツをとるか、ブレーキ鳴きのジャガーを取るかｗ
ジャガーは猫ですからｗ
気ままに自由に
海外のオーナーさんは、自分の車をCatという言い方をするのがすごく印象的です
くまジャガさん、皆さん、おはようございます！はじめましてです。
2016年9月にXEファーストエディション(展示車)を新車で購入しました。いわゆる売れ残りです！
やはり故障？しまして、ライト内の水滴や曇り、トランク開閉時のバンパーへの干渉…そして購入後一年ちょっとで突然のエンストで自走不可能になり積載車でディーラーへ。約40日入院した結果、燃料ポンプ、配線系統の不具合だそうです。同ブランドもしくは他メーカーへの買い替えを検討中です。
悩めるジャガーさん
コメントありがとうございます。
結構シリアスなトラブルですね。
ここまでシリアスなのは初めてです。
貴重な情報をありがとうございます。
正規ディーラーさんで購入されたのであれば、
ぜひとも新しい個体に割安に乗り換えを提案してほしいものですね。
ぜひともよりよいジャガーライフになることを祈っております。
みなさん、おはようございます
悩めるジャガーさんのトラブルは深刻ですね
私のは、テールランプのラインがトランク側とボディー側でずれていますが、バンパーに当たることはないですね
ただ、年次改良はかなり行っているみたいですよね
毎年、こんなに変わったの？って思うくらい変わってますからね
私んちのブレーキランプの件でも、あっさりユニット交換してくれましたから、対策になっている可能性が否めません
メーター回りもデジタルに変わっちゃいましたし・・・
個人的にはアナログのほうが好みですからいいんですけどねｗ
いずれにせよ、こういった情報が得られる場所があることがありがたいですね
くまジャガさんに感謝ですｗ
らびジャガさん
恐縮なお言葉を頂きましてありがとうございます。
いい車であるとは思う一方で、おっしゃるとおり、年々よくなっている車だからこそ、
少しでもこういう声がジャガーサイドにも届けばいいですよね～
いい声も悪い声もニュートラルに拾えるプラットフォームになればと思っています。
引き続きよろしくお願いいたします。
くまジャガさん
お久しぶりです
このサイトを利用されている方々にもお伺いしたいのですが、
最近うちのが、アイドリングストップしなくなっている気がするんですよね
ディーラーに持っていこうか迷っているんですが、こんな症状が出ている方っておみえになります？
少し前は、寒いから止まらないんだろうな～って程度だったんですけど、暖かくなってきても止まらないんでちょっと心配になってしまいました
もっとも、止まれば止まったでうっとおしいからキャンセルするんですけどねｗ
情報をお願いします
らびジャガさん
いつも素敵なご指摘ありがとうございます！
私も気になってたんですよ～ｗ
おっしゃるとおり、最近、また、アイドリングストップしませんｗ
念のため、今日は珍しくアイドリングストップをオンにしたまま走りましたが、止まりませんでした。
私の知る限りですが、初期は全然止まらなくて、ソフトウェアの更新が一度あって、その直後はやたらめったら止まった記憶があります。
そして、最近また止まらなくなったな～と思ってました。
まぁ～正直、エンジンスタートとアイドリングストップオフはセットの初動になっているので、正直どっちでもいいのですがｗ
他の方々はいかがでしょうか。
くまジャガさん
おはようございます
さっそくご返答ありがとうございます
くまジャガさんもそうですかｗ
そんなことがあったんですね
個人的にはどっちでもいいんですが、故障なら心配だし．．
電気系統はやっぱりお約束なんですかねｗ
くまジャガさん
大変ご無沙汰しています
娘さんの誕生日おめでとうございます
かわいい盛りですね、うちの孫と同じくらいなのでとっても判りますｗ
以前お知らせしていた、メーター間のモニターがまた消えました
運良く（？）ディーラーの近くだったので即効持ち込み確認してもらったんですが、やはり初めての経験ということで本国にデーターを送って確認してもらったそうです
結果として、データー関係に関連する部分は定期的にバージョンアップをしないといけないみたいですよ
これって中古車を購入する人にとって結構なリスクですよね
僕たちみたいに認定中古車でも、購入時期によって点検のタイミングも違うし、思惑通りに点検に入れる人って少ないと思うんですよね
一応今回のバージョンアップで収まるはずですと言われましたが
これで再発するようならアッセンブリー交換するそうです
まあ最近なれちゃって少々のことには驚かなくなりましたけどねｗ
トラブルはあるけど愛着がそれ以上にわいてくるんですよｗ
これって、Mですかねｗｗ
らびジャガさん
ご無沙汰しております！
メッセージありがとうございます。
かわいい盛りで、私の帰りが遅くて週末しか会えない日々になっているのが残念でなりません。
まぁ～これも次の車のためということで、頑張るしかないと思っています。
親父の様子を見ていると、孫は娘以上にかわいいようなので、デレデレになってしまいますよねｗ
あそこのモニターは確かにちょっと弱い感じがしますね。
私の車も最初から液晶に変な線が入っていたりします。全く気にしていませんがｗ
確かにこの車は完全な中古車で買うのは少しいやだなという感じはします。
正直、認定中古車もかなり安いので、認定中古車で買うのがいいと思います。
私は幸い、もうすぐ３年目の車検ですが、ほっとんどトラブルなしなので、個体差もあるんだと思います。
この車のいいところはおっしゃるとおり、どんどん愛着がわいてくるところな気がするんですよね～
最近、色々な車に試乗させてもらっていますが、なんだかんだ言って、最終的にはまたXEになる気がしますｗ
海外のオーナーさんなんかは、自分の車をmy catって呼んで可愛がっていますからね。
そういう車なんじゃないかと思います。
いい車だと思います。
お久しぶりです。
アイドルングストップの件ですが、私のもストップしたり、しなかったりでその日によります。一度ディーラーでイジって貰って改善したのですが、最近また不調です。
ETCは殆ど喋りません。また、ETCではないですが、この間首都高5号線登り熊野JCTに差し掛かった時、突然「この先急カーブ、注意して下さい」と口を開き、驚きました。非常に気紛れですが、気にしないのが一番です。
レオさん
ご無沙汰しております！
「この先急カーブ、注意して下さい」ってなかなか衝撃ですねｗ
そういうサプライズがあるとは知りませんでした！
そういうお話をお伺いすると、隠れ発言みたいなのがないか探ってみたくなってきましたｗｗ
ジャガ語録じゃないですけど、気まぐれ猫感が出てて個人的にはさらにすこし可愛くなりましたｗ
くまジャガさん
ご無沙汰です
うちのがまたまた、モニター表示しなくなりました
ディーラーさんが交換しますと連絡いただき、早々に持って行って話をしていたら、急激に熱くなったからだと思うけどお客さんから何件か連絡があったとのことで、現行モデルのメーターが表示しなくなったのも一件あったらしいです。
そんなことで、申し訳ないけど交換してもだめかもしれない・・・
正直すぎて、笑ってしまいましたｗ
動くから大丈夫ですよって、言いましたけどこわいのは、万が一オーバーヒートしたときに表示していなかったらどうしよう・・
くまジャガさんや他の方ってこんな症状出てません？
らびジャガさん
ご無沙汰しております！
またまたですか～
私の車は、タコメーターがまだアナログで、メーターとメーターの間にカタカナでメニューが出るようになっているのですが、
そのモニターのことでしょうか。
私の車は納車時から、一列液晶が切れているところはありますが、モニターが消えるようなことは起きてないです。
現行モデルだと、メーターも液晶なので、そこが消えると怖いですね。
ジャガーのインフォテイメントシステムはどこが作ってるんですかね。
これからナビとの連携も含めて進んでいく中で、いつまでもこの周りが弱いのはちょっと考えものな気もします。
他の方はどうでしょうか。
くまジャガさん
ご返答ありがとうございます
そうです、メーター間の燃料や水温を表示しているあれですｗ
でも毎回思うんですけど、国産車でこれが続いたらたぶん嫌になっていると思うんですけど、またかぁ～ってくらいであんまり気にならなくなっちゃってるんですよねｗ
何かあったら確かに怖いんですけど、なんか許せちゃうんですよね
惚れた弱みってやつですかねｗ
ちなみに、代車で用意されたのがローバーのイヴォーグでこれがまたよく走るんですよ
ただ、この車体でハンドルがかなりクイックになっていて怖い感じですけどね
また何かあったら報告させてもらいます
こんばんは、お久しぶりです。
2017モデルですが、パネル系の不具合はまだ無いですね。オーディオ関係では、ブルートゥースでiPhoneとの繋がりはブツブツ切れますが、最近は切れたら携帯のボリューム大きくして聞いてます。
昔の車のラジオ的な感じなんでしょうね。
皆さまも気になってるかと思う、燃料計の残量表示ですが、残り0-2パーセント(傾斜で変わる)、18kmまでは大丈夫でした。ご参考までに。これはそこそこマージン取ってるんでしょうね。
JAスタンドだったので、満タンにしなかったので、検証不十分ですいません。(笑
くまジャガさん
うちのがまたブレーキランプが点かなくなっちゃいました。
モニターが治ってルンルンだったんですけど、明日また修理に持って行ってきます。
これって、今は保証に入っているからいいんですけど保証期間が過ぎたらどうなるんだろうって思っています。
他車でこんなだったら、とうに嫌気がさしてるんでしょうけど。
最近近所でXEを見ることが増えてきただけに、こういったトラブルでオーナーが減っていくことが出てきそうな気がしますね。
くまジャガさんのブログに参加している方はみなさん病的なはまり方をしているみたいですから、あばたもえくぼ、なんですけどウァーかっこいいだけでオーナーになっちゃうと、ちょっと違うんじゃない？ってなりそうでｗ
またですか？
なかなかの故障発生状況ですね。
不安になって私もさっき妻に見てもらいましたが、しっかりブレーキランプついてました。一度交換してからは、つかなくなったことはないと思います。
たしかに保障期間が過ぎたあとのことを考えると少しいやですよね。
私の車も新車保障が切れて、認定中古車保障が１年間を残すところだけなので、真剣に次の車も考え始めないとと思っています。
さすがに私もこの頻度で色々故障が発生したらディーラーにキレに行っていると思いますｗ
ブレーキランプの件も2年目点検から戻ってきた週に友人から指摘されたので、いやいやなんのための定期点検なんですか？って少し怒りましたけどねｗ
甘く考えてると、命取りになるぞ。
ブレーキランプが何のためにあるのかよく考えな！
コメントありがとうございます。
ご指摘ごもっともだと思います。
私もブレーキランプがついてないことに気づいたらすぐにディーラーさんに持っていきました。
事故につながりますからね。
引き続きよろしくお願いします。
くまジャガさん
ご無沙汰してました
先日のブレーキランプ切れの時のお話です。
ブレーキランプ交換(バルブだけ)してもらったときに、メカの人から聞いたんですけど、うちのがあんまり頻度が多いので気になってアッセンブリーの部品番号を調べてくれたら、品番が3個進んでたらしいんです。
たぶん対策があって変えてってるんだと思います。って言われましたｗ
こうやって聞くと、やはり細かいトラブルは多いんでしょうね。
先回は右側でアッセンブリー交換してもらっていたんですが今回は左側なんでとりあえずバルブの交換をして、車検まであと1年あるからたぶん対策が進むと思うので保障のきく車検のときにアッセンブリー交換しちゃいましょう。
って言ってくれました。
先日も、ちょっと聞きたいことがあったので寄ったら、
”ちょっとお茶でも飲んでてください”って言われて待ってたら、
3人がかりで洗車とWAXしてくれてました。
とってもいいディーラーさんです。
ここで買ってよかったなぁ～って思いましたｗ
ご無沙汰してます。
やはり調子がお悪いようで。。。
そこまでだとあれですね～
でも、バルブはそんな短期間で切れないと思うので明らかにもっと内側の問題なんでしょうね。
信頼できるディーラーさんと出会えたのはうらやましいです！
やはりこういうソフトな部分ってすごく大切ですよね～
つくづくそう思います。
くまジャガさん
コメントありがとうございます
トラブルはありますけど、嫌にならないんですよ
安心できるディーラーに出会ったことが大きいんでしょうけど
故障したらしたでなんか愛着がわくんですよ
確かに安全にかかわるところなので、甘くは見ていないですけど
先日車庫に鏡を付けて、出かける前にブレーキランプを確認できるようにしましたｗ
結局対策できるところは気を付ければいいだけであって、なんか憎めないんですよ
前にも言いましたけど、国産でこれだったらとうに嫌気がさしてディーラーへ怒鳴り込んでいると思いますねｗ
関係ない話ですけど、このブログを見ている方って燃費はどれくらいですか？
うちのが平均10～11㎞／ℓ位走ってくれるんで助かってるんですけど(高速主体だと15㎞／ℓ位)
これって個人的にはいい方だと思ってるんですがどうでしょう？
それは安心できるディーラーさんとセットですよ！
そして、手のかかる子ほどかわいいというお気持ちよくわかります！！
なんか憎めないですよね～
ジャガーだからなのか、我々がハートをがっちりつかまれているのかｗ
確かお乗りの車は2016年登録でしたっけ？
フォード製のエンジンでその燃費はすごいです！
街乗りだと3.5km/lくらいですｗ
ついつい踏んでしまって、嫁に無駄加速って怒られ続けてます。。。
高速ですら、10km/lくらいですもん
あのエンジン音を聞きたくてつい。。。って感じです。
くまジャガさん
返信遅くなりました
おっしゃる通り、2016年フォードエンジンです
エコを意識して乗ってはいないんで、それなりに走りますから皆さんそうなのかなって・・
うちの嫁が乗ると8㎞／ℓ位になっちゃうんですけど、7を切ったことはないですね
週末しか乗れないんですけど(平日は嫁が通勤で使っているため)乗るたびにわくわくしちゃうんですよｗ
当分手放せそうにありませんね
くまジャガさんが言われる通り、ハートを掴まれてるんでしょうね
やっぱり、あの乗り味と後ろ姿ですべて許されちゃうんですよｗ
はじめまして
ジャガーXE プレステージ 20dを認定中古車で購入してもうすぐ一年になります
先日洗車中に知らないお姉さんに話しかけられたと思ったら「左のブレーキランプ切れてますよ」とのこと
球切れの警告灯ってないんですね．．．
実際は球切れではなくコネクターを抜き差ししたら直りました！
なんだったんでしょうね？
ブレーキ、ウインカー、バックランプをLEDにしようかと思ってますが電気系統が弱そうなので迷ってます
トムジャガさん
コメントありがとうございます！！
ジャガーXEのブレーキランプが点灯しないトラブルは結構起きているようです。
私自身も一度経験をしています。
↓本ブログの下記記事がまさにそうです。
https://kuma-jaguar.com/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%81%A3%E3%81%A6%E5%A3%8A%E3%82%8C%E3%82%8B%E3%81%AE%EF%BC%9F/
ブレーキランプ自体は非常に重要なものですし、認定中古車であれば、無料で交換してもらえるんじゃないかと思います。
ジャガーは確かに電気系統弱い気がしますｗ
私自身はLED化をしたことがないのですが、最新のXEではLEDになっていたりするみたいなので、純正で付け替えるとかのほうが安心感はあるかもしれませんね。
くまジャガ
くまジャガさん
耳よりな情報ありがとうございます
メルセCとジャガーXEを迷った結果ジャガーを購入しました
見た目はもちろん他人と被らない特別感がほしかったのが理由ですが契約直前にLEDではないことに気付きショックを受けたのを覚えています
Dセグメントでドイツ車に挑むのであれば細かい所も力を入れてほしかったです
メルセはどのクラスでも細かい部分まで抜かりがないイメージです
トムジャガさん
おっしゃるとおり、ベンツの完成度はすごいですよね！
いつかAMGも乗ってみたい車の一つです。特にC43クーペはいつか乗りたいな～と思っていますｗ
LEDでいうと、M4 CS のOLEDのテールランプはめちゃくちゃカッコよかったですｗ
ジャガーはきめ細やかさはないですねｗ
2015年モデルなんてDVDナビでしたしｗｗ
2020年初までにDセクたくさん見て、ジャガーexに一目惚れ、認定中古で良い機体選びたい。初代が出始めてから数年たってきたのでそろそろ気づきにくかった故障個所の改良はできてそうですね。
xeインジニウムディーゼルAWDの中古350万くらいで認定中古車であたり引きたいです、
ロワールブルーのええやつでてこぅへんかなぁ。。
tktさん
返事が大変遅くなり、大変大変失礼いたしました！
ここもとバタバタですっかり遅くなってしまいました。
ジャガーXEは、かなりいいエクステリアをしていると思います。
認定中古車は結構安いですし、インジニウムのディーゼルはかなり評判もいいので、素敵な選択肢だと思います。
アプルーブドの足立は、日本最大の販社であるジャガー東京の試乗車が全て集まるのでおすすめです！
初代のXE 20tを購入したディーラーさんがいるので、ご紹介することも可能だと思います。
素敵な個体に出会えることを祈っております。
2017年型 XE20-d購入後、1年でエンジン交換、2019年7月に突然走行不能 、コンピュータやバッテリー（5万円有償）等の交換、修理直後マフラーの異常振動など故障多発で、英国の自動車の品質の悪さに失望しました。5年間保証つきでこのていたらくです。
石原さん
これはなかなかヤバいですね。
インジニウムエンジンはジャガーが新しく開発したエンジンなので、故障のトラックレコードもこれからな気がします。
ガソリンエンジンもSを除くと2017年式からインジニウムエンジンに変わってしまいました。
インジニウムのガソリンエンジンはエンジンフィーリングがあまり好きになれなかったですが、ディーゼルは評判が良かっただけになんとも。
新しいエンジンはもう少しトラックレコードを見る必要があるかもしれないですね。
いずれにしろ、貴重な体験談ありがとうございます！
そして、一日も早く直ることを祈っています。
くまジャガ様
はじめまして、ゆっきと申します。
昨日 正規ディーラーの中古車としてXEの2015年モデルを納車されました。
くまジャガ様含め多数の方にお聞きしてみたいのですが、
XEのフロントポジションライト付近に霜が出来てしまい、かなり曇ってしまいます。
くまジャガ様も、2015年モデルに乗っていたとのことですが、
同様のことが起きていましたでしょうか？
ディーラーにも問い合わせてみたのですが、
ジャガーの車種はみんなこのような寒い時期になるとヘッドライト付近に霜が出来てしまうので
対応できかねるように言われました。
正規ディーラーで購入したのにも関わらず少し不安に思い、
質問させていただいた次第です。
よろしくお願いいたします。
ゆっきさん
ご納車おめでとうございます！！
2015年モデルのXEはターボの音がおもしろい車だと思います：）
ヘッドライトの件ですが、確かに、雨の日などは多少曇ったりすることはあります。
翌日にはなくなっているのであまり気にしてことはありませんでした。
霜というのは、初めて聞きました。
皆さまいかがでしょうか。
くまジャガ
はじめまして！
先日2018年式のXE Rスポーツ購入してしまいました。
勢いで契約してから維持費にビクビクしていますｗ
2年位前にXEを知り、エクステリアに一目ぼれ、半年後くらいに～と思いフラッといったディーラーで気づいたら即決してました。
写真でもいいですがピカピカの実車はやはりかっこよすぎました！買おうっていうとき以外はディーラーは行ってはダメですねｗ
記事、とても参考になり、また、拝見していると納車の日がとても楽しみになってきます。ありがとうございます。
かきじゃがさん
ご購入おめでとうございます！！
Rスポーツはエクステリアがカッコいいですよね！
普通に走っていれば、そこそこ燃費もいいですし、タイヤやブレーキパッドも異常に減ることはないと思うので、
そこまですごくハードという感じではないと思います。
おっしゃるとおり、ディーラーに赴き、試乗したらもうアウトですねｗｗ
このブログが少しでも参考になったのであれば幸いです。
もし、ご不明な点がございましたら、コメントでも問い合わせ欄からメール頂くのでも大丈夫です！！
ご連絡を頂ければと思います。
引き続きよろしくお願いいたします。
くまジャガ
くまジャガー様
返信ありがとうございます！
昨日ついに納車していただけましたた(^-^)
契約後に騒ぎが大きくなり、審査落ちないかな…とか思ってしまってた私が間違ってました笑
不安がすべて吹っ飛ぶかっこよさ！最高です！
インテリアもシンプルでまとまってていいですね♪
コテコテしてなく、好みです♪もう少し頑張ってくれても…と思うところもありますがそこがネコちゃんですかね！あわせてあげていくと愛着がわきそうです。
当然ですが今のところ好調に走ってくれてます。
一目惚れで、他も見ないで決めてしまった車。長いお付き合い出来ればと思ってます。
今後ともよろしくお願いします。
ご納車おめでとうございます！！
最高の瞬間ですよね♪
おっしゃるとおり、この車は本当にネコな感じがしますｗ
たまに不機嫌だし、ナビなんかどうしてそこ行くの？みたいな感じですが、
気ままに走っていきますｗ
XEという意味ではかれこれ4年近く乗っていることになりますが、いまだにいいな～と思える車です。
ぜひ大切に乗られてください。
引き続きよろしくお願いいたします。
くまジャガー様
昨年の夏に中古（2年落ち、11,000㎞くらい）でXEを買いました。皆さんのおっしゃる通り、アイドリングストップは最初の1週間くらいは動いてましたがその後まったく動作しません。まあ、これは良いのですが、2か月くらい前にブチっと音がしてTVが映らなくなりました。その後ラジオも聞こえず、ナビも映らなくなりました。あちこちいじって、CDを出し入れしたらTV以外のオーディオ・ナビは正常に動作するようになりましたが、TVは相変わらずまったく動作しません。ディーラーではチューナーの交換が必要で、20万円ほどと…
20万払えば、相当でかいTV変えるよなあと思いながら、もうあきらめて放置してます。よくある故障ともチラッと聞きました。もっと手軽な治療法はないもんでしょうか。でもXEのあの顔を見ると、なんか許しちゃうんですよね。
ごりこっぷさん
コメントありがとうございます！！
アイドリングストップはほぼ常にキャンセルしているので、最近稼働するか試したことがなかったですｗｗ
このアイドリングストップするかどうかくらいだとまさに猫の気まぐれ感がしていいですよねｗ
TVチューナーのやつは経験したことがなかったです。
というのも、３年半くらいXEに乗っていますが、多分TVをつけたことはないかもしれないです。
初めて買ったときに、助手席だけ聞こえるイヤホンを試したかな～くらいです。
もしかしたら、今付けたらつかないかもしれないですね。
全然お役に立てず、ろくなコメントができず、すみません。
＞どなたかご経験のある方いらっしゃったりしますか？
2020年8月30日.ほぼ4年間のXE-20-dとのカーライフを終えました。故障やパンクータイア交換などがあり、それまでのAlfaやFIAT,Audiには無かったトラブルに失望しながら、22000キロの旅をこなし、高質な機能性、高貴なデザインに包まれた日々でした。誇り高いジャガーの健闘を祈ります、ありがとう！
石原様
コメントありがとうございます！！
すっかりコメントに返信をしそびれてしまい、大変大変失礼いたしました。
そして、ジャガーライフお疲れ様でした。
お話しぶりからすると、それなりに故障も発生されていたようなので、残念です。
最近、ディーゼルの故障を聞く声が多くなったな～という肌感覚があります。
やはり、ゼロから開発したエンジンなだけに、もう少し熟成が必要なのかもしれないなと思いました。
私もこれだけジャガーと書いてますが、多分次の車はジャガー以外を買うと思いますｗ
また何かの折に、このHPにも遊びに来て頂ければ幸いです。
引き続きよろしくお願いいたします。
くまじゃが 様
ほぼ4年間 愚痴を聴いていただき、本当にありがとうございました。昔からジャガーは、夢でしたので後悔はありません。もっとクラシックなジャガーに乗りたかったのですが、自らメンテが出来なければ無理ですね。
車に惚れ込む決意は、リスクを要します。かつて発表と同時に購入、5年間無故障だったFIAT 500の今は、 息子のツインエア限定車を利用しています。香り豊かな外国車は、やはりオーナーを充してくれます、ジャガーファンの幸福を心から祈ります！
石原様
こちらこそ、ありがとうございました。
私も次買う車はなんとなく、イタリア車のような気もしており、より一層故障が心配になるのだろうな～と今時点から戦々恐々としておりますｗ
それでも、欲しい美しさ、官能さを持っているのも事実だと思うので、
故障も一緒に楽しむという感じなのかなと思っておりますw
前回コメントさせて頂きました通り、いずれはこのサイトもジャガーだけではなく、
別のメーカーの車も並ぶようにしたいとは思っていますので、またふらっと遊びにいらして頂ければと思います。
ただ、甲斐性なしなので、もう少し時間がかかるかもしれませんｗ
引き続きよろしくお願いいたします。
くまじゃが様
いつも楽しく拝見しております。
9月に認定中古車でXE20tを購入しまして、ジャガーライフを楽しんでおります。
先日、冷却水のエラーが出てボンネットを開けると、冷却水がリザーバータンクキャップから溢れており、殆どなくなっておりました。
一旦冷却水を補充しディーラーに持ち込み、リザーバータンクを一式交換して、その日は問題なかったのですが、後日、漏れが再発。
現在、検証の為に通常D走行一時間で回転数1500位は問題なし、S走行一時間で回転数3000 位だとリザーバータンクキャップから湯気とともに溢れるのを確認してます。
ディーラー保証はつけたので持ち出しは無いのですが、細かく保証内容聞くとリザーバータンク等は消耗品扱いで対象外だったりするので、オーナー達がクレームしていかないと品質改善や、保証対象になっていかないみたいですね。
あかじゃが様
コメントありがとうございます！
そして、ご納車おめでとうございます！！
2リッターモデルは、一番ジャガーらしい紳士な雰囲気を味わえる車なのではないかと思います。
りメントありがとうございます！
そして、ご納車おめでとうございます！！
2リッターモデルは、一番ジャガーらしい紳士な雰囲気を味わえる車なのではないかと思います。
リザーバータンクから冷却水が漏れるというのは、初めて聞きました。
私の車も冷却水か何かがエンジンに入って、エンジン交換になってしまいました。
https://kuma-jaguar.com/%e6%95%85%e9%9a%9c%e3%81%8b%e3%82%89%e5%b8%b0%e9%82%84/
もしかしたら、何か冷却水に関するところで発生しやすいトラブルがあるのかもしれないですね。
しかも、認定中古車で納車から数か月で、2回も同じところで故障が出て、消耗品扱いとか言われたらたまったもんじゃないですね。
おっしゃるとおり、このブログは、なかなか情報がとれないジャガーXEに関するトラブルとかを総括するような場になったらいいなと思います。
好きな車ですが、悪いところは悪いとわかることが、よりよい車に替わるためにも重要だと思いますので、
ぜひとも、引き続き、色々なトラブル話は、お伺いできますと幸いです。
とにかく、早く治ることをお祈りしております。
くまじゃが 様
はじめまして
この度ジャガーXEのオーナーになるべき、ただいま認定中古車を商談中です。
ふと見かけた、ジャガーXE（XFだったかも）、どこの車だ？カッコイイ！それがジャガーとの出会いで、日産一筋30年超を捨てました。
と、勢いに乗ってしまったものの、初めての輸入車でしかもジャガー、故障の不安が立ち消えなくネットを検索していたところ、くまじゃがさんのブログにたどり着きました。
隈なく拝見させていただいて、2バック積めないのか（今回の購入でリヤ可倒シート必須の参考にさせて頂きました）等オプションの選定にも役立たせていただきました。
当方都内在住ですが中古車で自分の希望しているスペックが近場になく、遠方ディラーからの購入となります。
くまじゃがさんのブログ内容を拝見すると、関東近辺かなとおもいましてアドバイスいただけたらなと思います。
今後どこのディーラーとやりとりしようか悩んでおります。
多分、くまじゃがさんは購入した店舗なのでしょうが、自分なんかの場合はやはり一番近距離なディーラーが良いと思いますか？
ブログを拝見すると、くまじゃがさんの取引しているディーラーは購入店だからなのかわかりませんが、対応が良いかんじかなと感じております。
問題がなければ、取引ディーラーを教えて頂けたらと思い質問させていただきました。
唐突なお話で失礼かとは思いますが、よろしくお願いします。
javiジャガーさん
コメントありがとうございます！！
商談中とのことなので、一番楽しく、ドキドキするタイミングですよね。
ジャガーの場合、第一印象だけではなく、乗れば乗るほど好きになるというかなり稀有な車だと思います。
とても大切なご選択のタイミングだと思いますので、私でお答えできることは何でもご連絡をさせて頂きます。
ゴルフバックは、2バックは、相当工夫しないとしんどいと思います。
私にはそのパズルを解くことができませんでしたｗ
ご質問頂いた件ですが、おっしゃるとおり、やはり新車で購入をさせて頂いたので、
手厚くサポートを頂いているとは思います。
もちろん、私がお世話になっているところをお伝えすることは全く問題ございません。
ジャガーの日本のディーラーさんの中で、おそらく最大だと思います。
ジャガー東京さんが運営されている、ジャガー杉並さんにお世話になっております。
サービスフロントの方にも良くして頂いています。
何かご不明なことがあれば、なんでもご連絡を頂ければと思います！
くまじゃが 様
アドバイスのお礼コメント遅くなり申し訳ございません。
4月の中旬に無事納車を終え、すでに1300キロを超えて（トータル4000キロ超）走行しておりますが故障もなく順調です。
都内田舎ナンバーのユーロンホワイトのDIESELのSで世田谷、杉並あたりも頻繁に走っておりますので、見かけた際にはこれかって思ってくれたら幸いです。W
細かな ん？て言う部分（結局自分のゴルフバックだとシートを倒さないと入らない、バックカメラがワンテンポ遅れる（怖）、ルームミラーの液晶が詳細でない、路面の段差でドラレコが作動等）もありますが、ＦＦのミニバンからの乗り換えなので久しぶりに家族の運転手ではなく、車を運転している、楽しいと言う気持ちにさせてくれる本当に良い車だなと感じております。
ご紹介いただいたディーラーの件ですが、納車時に購入店での部品交換が間に合わなかったため、先方にて南関東圏のディーラーでの交換を手配したため、とりあえずはご紹介いただいた店舗とは別店舗になりそうです。そこの店舗であたりが良ければそこにしようかなと考えております。
今後もコメントさせてください。
よろしくお願いします。
javiジャガーさん
ご丁寧にありがとうございます！！
そして、ご納車おめでとうございます！
走行距離がなかなか凄いですねｗ
私も最初の月は確か3,000km乗った気がしますｗ
こちらこそ、すれ違った際は、よろしくお願いいたします。
やはりジャガーXEのトランクルールは狭いですよね…
バックカメラ遅れます？それは、私は初めての経験かもしれないです。
まぁ～電子装備は、猫の機嫌くらいに思うしかないかもしれないですね…
おっしゃるとおり、本当にドライバーズカーだと思います！！
ディーラーさんも一語一会ですからね。
ぜひぜひ、引き続きよろしくお願いいたします。
XEディーゼルのピュアを新古車で買って、それから6年で7万キロ走りました。基本的には問題が少なく、スタイルは抜群で気に入ってますが、ディーゼルの振動に起因するトラブルはありました。
３年車検から少したった時に突然エンジンのブレが大きくなり、マフラーが車体に当たってかなりのビビリ音が出ました。ディーラーで見てもらったら、エンジンマウントの不良とのことで部品の入荷を待って交換。不良ならクレーム処理だと思ったらしっかり７万円取られました。
その後、一万ほど走ったころにまたマフラーが暴れだし、調べてもらったらマフラーの釣りゴムが切れてました。おそらくエンジンマウント不良の時に相当揺れてたからその影響だと思いますが、この時も小さいゴムパーツ一個で1万しました。
色々と経験するうちにディーラーの誠意のなさとサービスレベルに疑問を持ち、最近は知り合いの外車屋さんで車検とメンテナンスを受けています。そしてまた最近になってアイドリングでマフラーが共振するようになり、リフトアップして調べてもらったら、マフラーの太鼓の前に付いていたと思われるゴム製の重り(ダンパー?)が欠落しているのが分かり、今、取り寄せてもらってます。これでマフラーの振動問題からようやく解放されるかと期待しているところです。
以上の振動に関する一連の問題が無くなれば、エンジン自体はトルクフルでパドルシフトも扱いやすく、とてもいい車だと思っています。しかも軽油でリッター15km以上は走るからきわめて経済的です。ジャガー伝統のスポーティなハンドリングと、しなやかな乗り心地。乗るほどに愛着がわく車です。
欠点を言えば、車高が少し低すぎること。ちょっとした段差で前や横を擦ることが多く、前に乗っていたCクラスに比べると段差は要注意です。以上、思い付くままに書いてみました。長文失礼!
チャーリーさん
非常に参考になるコメントありがとうございます！
6年7万kmというのは、素晴らしいです。
おっしゃるとおり、スタイルもセダンのわりにはキレイですし、いいですよね。
ジャガーのディーゼルは、インジニウムエンジンが初となる開発なので、おっしゃるとおり、長期では、少なからず、トラブルは出てくるのかもしれないですね。
そして。頂いた話をお伺いすると、どうやらエンジンの振動が結構大きく、それにより、いくつかのパーツが消耗してしまう感じなのかもしれないですね。
ジャガーは、大手と言えるディーラーがいないので、どうしても個別のディーラーさんによって、クオリティーがまちまちなのはあると思います。
とても残念なことではあるのですが…。
ジャガーを街中で見かける機会も増えてきたので、そのあたり、もう少しディーラーさん側も頑張ってほしいものですね。
マフラーの振動問題、早く落ち着くことをお祈りしております。
引き続きよろしくお願いいたします。
KUMAさん返信ありがとうございます。その後、マフラーの防振ゴムが届き、マフラーの振動は改善しました。前に乗ってたCクラスに比べると全体的に完成度は劣りますが、ドライバーからのスイッチ類のアクセスは今まで乗った車ではベストです。
シートは疲れやすいと思っていたのですが、最近になって空気式のランバーサポートが付いてることを発見し!? 乗り心地が凄く良くなりました。
また、オイルはディーラーでは1万5千kmで交換と言われましたが、ディーゼルの場合カーボンの汚れが酷く、私は5千kmごとに変えてます。(フィルターは1万ごと)
私は70歳オーバーなので、ラストカーとして乗れる限りは乗って行こうと思っています。